我们都知道，辽宁舰的前身是来自乌克兰的瓦良格号，它是苏联解体前的产物。第二次世界大战是以反法西斯同盟，获得胜利而告终的，世界归于和平发展的时期，但美国与苏联作为当时的超级大国，为了夺取霸主地位，获取更多的利益，双方发生了斗争。但二战刚结束，各国元气都没有恢复，而且都极力渴望和平。也折腾不起一次世界大战了。

为此，美苏的冷战就默契的展开了，以铁幕演说、杜鲁门主义为开始，最后以苏联经济崩溃，解体成15国而告终。这场长达44年的冷战，双方不仅在政治、经济上较量，互相压制。还以军备竞赛为比拼，美苏大力的发展先进武器装备。也正因如此，苏联重视重工业而忽视了轻工业的发展，使得国家的经济失衡，国内矛盾突出。

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苏联后期，在乌克兰境内制造的两艘航空母舰中，一艘便是瓦良格号，而另一艘是俄罗斯目前还在趴窝维修的库兹涅佐夫号。后来苏联解体，没有了经济上的支持，饭都吃不饱的乌克兰，对这两艘航母的建造无能为力，只能放着生锈。而此时俄罗斯就将已经完工的库兹涅佐夫号收了回去，入列其战斗部队。

上世纪90年代，中国海军急需发展，为了实现航母梦，瓦良格号无疑就是最完美的实物。首先我们通过了民间资本的方式，花费2000万美元从乌克兰拍下了瓦良格号，因为其完工度只有68%，而在美国的压力，里面的各种设备也被拆除了，只剩下一个空壳子。所以又花不少钱造了运输船，将其托运回来。

但瓦格良号在归国的路上，遭遇了重重阻碍，毕竟有些国家并不希望我们拥有航母。而以美国为首的北约国家，更是不希望我们强大起来。也正因如此，瓦良格号在归国时，就遭到了北约成员国土耳其的阻拦，而幕后的推手是谁我们也都明白，就是美国授意的。

土耳其为了阻拦我们经过其黑海的博斯普鲁斯海峡，要求我们上交10亿美元保证金，理由就是航母体积太大，可能会触碰其他的商船，经过我们的不断交涉，土耳其更换了另一个要求，就是要得到土耳其邻国的保证。这样的要求我们不免看出其故意刁难，但土耳其还是失算了。

土耳其与希腊是世仇，而唯一能够帮助我们的也只有希腊，但当时的情况难免会发生变数。我们经过沟通，希腊也希望与我们交好，所以顺利得到了希腊的担保，然而此时土耳其又提出了贸易条件，那就是要求我们每年要有200万人到土耳其旅游，这么一算，土耳其又稳赚20亿美元外汇。后来，双方商谈多次，土耳其终于松开，而我们又付出了3.6亿美元的经济援助，以及开放对土耳其的旅游。

就这样，瓦良格耗费巨资、耗时2年才终于能通过黑海，但经过爱琴海时遇上了风暴，最终还是希腊给我们施以援手，出动了直升机支援。可以说希腊为我们的航母梦提供了大量的帮助。