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HR-V曾经是一款基于飞度平台的微型SUV，但在2023车型年进行了彻底的重新设计。HR-V比以前更大，在美国的寿命比其较小的兄弟姐妹长，因为跨界车比掀背车更受欢迎。本田为其他市场打造了一款截然不同的HR-V，即欧洲的纯混合动力车型，而飞度在旧也以混合动力为生。

在美国，这家汽车制造商不断提高小型跨界车的标价。HR-V最初的23,650美元不含税，现在2024车型年的售价为24,100美元。

目的地运费也从1,245美元增加到1,295美元，这导致2023年到2024年的净差额为500美元。您辛苦赚来的钱能得到什么?从下面的新闻稿中可以看出，标准设备实际上没有任何变化。本田也没有提到任何关于新可用选项的事情，这有点令人失望，就像整个新闻稿一样。

本田因交付美国最受欢迎的SUV而自鸣得意与首次购买者和Z世代。这一说法是基于StrategicVision进行的一项研究，这是另一种对狂热者和潜在购买者完全不感兴趣的说法。营销白噪音，如果你愿意的话。

撇开废话不谈，HR-V值得更高的起价吗?基于令人放心的广泛标准设备清单及其自然吸气发动机的可靠性，它非常有意义。从LX开始，总共会向潜在客户展示三个等级。中档Sport与顶级EX-L相结合，所有这三款车型都可以选择全轮驱动，额外支付1,295美元。

指定全轮驱动对油耗的影响很小，汽车制造商声称每加仑油行驶27英里(每100公里8.7升)，而28英里(8.4)。HR-V的2.0升发动机比上一代的1.8升发动机更强大、扭矩更大，可产生可观的158马力和138磅英尺(187牛米)扭矩。如果这些输出数字看起来很熟悉，那是因为Civic还配备了连接到CVT的发动机。

LX市场上的客户可以获得17英寸合金、LED刹车灯、加热后视镜、自动气候控制、7.0英寸信息娱乐系统、按钮启动和大量驾驶员辅助系统。EX以更具运动感的设计元素(包括亮黑色的18s)使交易更加甜美。

这种中档规格进一步增加了加热前排座椅、两个额外的扬声器、方向盘上的皮革和远程发动机启动。EX-L的不含税价格为27,650美元，是人们想要的所有HR-V。它的标准功能列表包括9.0英寸信息娱乐系统、电动驾驶员座椅、双区自动气候控制、停车传感器、八个扬声器、真皮座椅以及电动天窗。