摘要：假设2023 年动力电池月平均装机量与2022Q4 平均值相同，则2023 年动力电池装机量为403 GWh，同比增速约为36%，增速依然可观。

关键词：#动力电池#宁德时代#电池#新能源车

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热点消息：

3月10日，中汽协发布数据显示，2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2月，我国动力电池累计装车量38.1GWh，累计同比增长27.5%。

机构观点：

申港证券表示，2022年动力电池高速增长，预计2023年仍将高景气。我国动力电池装机量增速依然处于较高水平。2022 年12 月，我国动力电池合计装机量约为36 GWh，同比增长38%，环比增长5.5%。2022全年动力电池累计装机量295 GWh，同比增长91%，2021 年同比增速为143%，由于基数的提高，增速有所降低，但仍然处于较高水平。展望2023 年，在促进消费以及保持经济增长的背景下，新能源车是非常重要的一环，2023年仍会高速增长，相应地，动力电池也会延续良好表现。假设2023 年动力电池月平均装机量与2022Q4 平均值相同，则2023 年动力电池装机量为403 GWh，同比增速约为36%，增速依然可观。

天风证券（601162）表示：新能电池指数表现与新能源车产销量的边际变化高度同步，新能源车产业周期是新能电池指数表现的决定性因素。微观层面，2018 年以来新能电池业绩增速大幅拉升，与新能源车产销量的增长趋势基本保持一致，使得业绩增速中枢整体高于同类新能源车指数。

紧盯三大方向：电车新内涵，储能新发展，电池新技术。

1、电车新内涵：稳消费有望逐步接棒碳中和，成为新能源车产业的新内核，进一步延长新能源车产销高景气周期；

2、储能新发展：海外地缘政治风险支撑欧洲户储市场表现强劲，国内大基地强制配储政策陆续落地加快大储规模化节奏，开启电池第二成长曲线；

3、电池新技术：政策支持下，电池龙头钠离子电池研发提速，进一步打开电池成长空间。

相关概念股：

宁德时代（300750）：公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,形成了全面、完善的生产服务体系。

容百科技(688005)：主要产品包括NCM523、NCM622、NCM811、NCA等系列三元正极材料及其前驱体。三元正极材料主要用于锂电池的制造,并主要应用于新能源汽车动力电池、储能设备及电子产品等领域。

恩捷股份（002812）：公司湿法锂电池隔膜年产能为23亿平方米,生产规模目前处于全球领先地位,具有全球最大的锂电池隔膜供应能力。