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欧洲议会于此前正式拍板定案，将在2035年起禁售内燃机新车，这便代表着众多车商必须加紧电气化步伐，尤其是在当地市场有着庞大销量的欧洲车厂，来自德国的大众汽车，便是其中的代表之一。尽管目前产品线已有ID.3、ID.4、ID.5、ID. Buzz (纯电商用车)，但若要赶上欧盟限制的2035年禁令，大众仍还有不小的进步空间。

但问题来了，欧盟禁售内燃机后，现有的经典车款，如“Golf”与“Tiguan”的未来该何去何从？在Thomas Schäfer上任大众新执行长后，似乎对于这两款热卖车型有所准备。除了先前报道过的，Golf未来可能在第九代车型时转变为ID. Golf外 (也有一说法指出，下一代Golf可能名为ID.2)，热门SUV车型——大众Tiguan，也似乎会转为纯电车型续命！

据传纯电版Tiguan未来将被命名为“ID. Tiguan”，并搭载大众集团即将推出的MEB+新电动车底盘平台，与此后的第三代大众Tiguan所建构的MQB底盘不同，因此，未来燃油版与纯电版Tiguan的相同处可能仅剩“车名”了。

全新大众 ID. Tiguan预计将在2026年亮相，并在大众汽车位于狼堡 (Wolfsburg) 的工厂量产，其车身尺寸可能会与燃油版Tiguan大同小异，但会有着较燃油车型更长的轴距，使得ID. Tiguan也将拥有较为宽裕的内部空间。

不过，有外媒提出，当ID. Tiguan问世后，纯电版本该如何定位呢？因为目前大众的ID. Family纯电家族中已经有ID.4与ID.5两款SUV车型，未来据传还会推出ID.3 SUV (也有传言指出是跨界版ID.3)，或许在纯电的世界里，SUV车型在短时间内仍可能会是消费者的首选车型。

另一方面，第三代大众Tiguan很有可能是最后一次采用内燃机引擎，为了迎接纯电时代的到来，届时大改款Tiguan将会提供48V轻油电、PHEV插电等混合式动力系统，纯燃油引擎驱使的Tiguan恐不复存在。

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